ホンダ インサイト

さて、この絶対的な不況の中、さりげなく?登場の
インサイト。

この状況、成り立ち、志、と。
一言言わせてもらえば、「シビック」として
世に出してほしかった。

これこそまさに21世紀のシビック。
安く、コンパクト、嫌みのないデザインで、低燃費。
まさに市民の為の車ではないですか。

インサイト、はこの車ベースに2ドアスポーツ作れる日のことを
夢見て取っておいて、シビックで行ってほしかった。

実際外観、プリウスに似てるんだけど。

元々から言えば、CRXがそうだったし、空力的観点、
見た目「ハイブリッド」と認識させる効果含め、
まあいいのかなあ、と。
後ろは見づらいだろうけど、今はリアカメラもあるし。

あとインパネ。
なんだか日本の兜っぽい感じ。
煩雑だがシンメトリーに作っているせいか
「悪い」というより「個性的」。
世代的には初代プレリュードとかの同軸メーター以来の
伝統w、を感じさせるところ。
美人はすぐ見慣れるけど的な狙いなのか?

いずれにしろ実用5ドアハッチとして
申し分ないのではないだろうか。

幅が5ナンバーサイズなのも見識。
最近出る車は一部のコンパクトカー、ミニバンのぞき
ほぼ1700超えているが、実際これも
今車が売れない原因に思えてならない。

当然インフラが追いついてないからで、
最近は幅を広めに取った駐車場も増えたが、
だからといって何処にでもある細い路地が
一斉に拡幅されるわけでもなく。

今乗っているオデッセイはほぼ1800㎜。
普段使いは慣れたとは言え、義理の実家の
駐車スペース、5ナンバーサイズな上に斜めに
入れなければならず、入れれば入るが夜は無理w
なので、今は使ってないのに、別に駐車場を借りている始末。
実際中に乗り込んだとき、右肩側に余分なスペースがあり、
余裕、といえばそれまでだが、五センチ削ってもらっても
何の不都合もないわけで。

そうこう考えても、今後新車で出す車として、
「5ナンバー」も重要用件になるのではないだろうか。
別に5ナンバーだったら買わない、というユーザーって
ほぼいないと思うが、3ナンバーだと買えない、
という人はいっぱいいると思う。

ともあれ今後の動向に期待である。

ただ、変なリコール騒ぎだけは無いとイイなあw
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